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2023成都车展:理想MEGA将于12月发布

在8月25日开幕的成都车展上,理想汽车正式公布了MEGA的最新进展。据悉,新车将于今年12月发布,明年1月展车进店,2月交付,预计售价50万元以上。


(资料图片)

◆理想MEGA:

此前理想MEGA的硬质样件模型车也曾被曝光,该车前脸造型非常激进,颇有“子弹头”的风格。此外它还会配备有激光雷达以及多个传感器,新车车长预计在5.3米以上,车宽将在2米左右,车高保守估计在1.8-1.9米左右。这个身材尺寸,要比大家熟悉的别克GL8、丰田埃尔法以及腾势D9、极氪009等车型明显更大。

从曝光的车内图片可以看出,在A柱处拥有一个巨大的三角窗,来提升驾驶员视野,同时保障车身强度。从预留位置来看,驾驶员前方或依旧没有屏幕,而中控到副驾驶前方预计还采用双联屏。车舱内图片来看,第二排拥有较长的滑轨,是否与第一排相连未知,此外后备厢位置拥有一个较深的坑,带来更多的储物空间。

新车还将是理想首款纯电架构下的车型,采用800V高压平台,全球首款搭载5C麒麟电池。据悉,5C充电功率为500千瓦,充电9分30秒续航400公里,充电22分钟续航600公里,同时在充电时,将会有充电机器人来自动插枪,车主无需下车。

◆5C麒麟电池:

在电能战略下,理想也已经发布了800V超充纯电解决方案,结合基于第三代功率半导体的高压电驱系统、具备5C充电能力的电池、宽温域的热管理系统和5C超充网络,实现“充电9分30秒,续航400公里”的充电体验,将充电效率从“2G带入到5G时代”。

对于100kWh的电池,5C充电倍率充电功率为500千瓦,充电9分30秒续航400公里,充电22分钟续航600公里,在高频充电场景400公里充电时长,比2C电池缩短50%。同时在充电时,将会有充电机器人来自动插枪,车主无需下车。另外,只要车主导航目的地,系统会自动规划途中的充电线路。理想计划到2023年建设超300个超级充电站,2025年超级充电站数量超过3000个。在城市核心换线,2024年,城市枢纽站超过300家,双向覆盖6公里。

◆城市NOA驾驶辅助:

在自动驾驶辅助方面城市NOA方面,理想能够不依赖高精地图,使用NPN神经先验网络来协助处理复杂的路口情况,以及TIN网络,配合BEV大模型,来替代高精地图,识别万物。模仿学习算法,真实驾驶员行为的习惯训练。全闭环自动训练平台,持续驱动大模型进化。最终可以实现超越距离感知(超大路口多车左转),预测博弈(城市人车混行的无保护左右转),拟人的行为(绕行最右车道完成右转)。目前自动驾驶训练算力达到1200 PFLOPS,自动驾驶训练里程6亿公里。

理想还推出了通勤NOA,用户自己设定路线、自学NPN特征,学成之后就可以在上下班路线上使用NOA功能了。有了通勤NOA,就不用等着整个城市NPN特征训练好,才能开放使用。设定好自己的通勤路线后,只要天天开这条路,相对简单的路线,基本1周以内就可以完成激活,较为复杂的路线,理想预计2-3周也足以完成训练。可以覆盖理想车主95%以上的通勤场景。

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