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23款宝马X7豪华套装实拍,381马力


(资料图)

宝马X7,作为宝马家族全尺寸SUV,一直和GLS竞争,然而街头上,22款的X7随处可见,然而23款的X7却是异常少见,在宝马4S店,我们见到了2023款的宝马X7 40I领先型豪华套装版,这是23款X7的最低配,裸车103万9000元,要比22款贵了不少。

大鼻孔进气格栅,进行了重新设计,改为了环形光耀格栅+分体式大灯,尊享型以上车型,激光大灯也被取消了。

发动机方面,22款X7 40I采用3.0TL6涡轮增压发动机,如今,22款X7 40I改用3.0TL6涡轮增压发动机+48V轻混系统,最大功率也从过去的340马力变成了381马力,最大峰值扭矩从过去的450牛米变成了520牛米,百公里加速5.8秒,只不过值得吐槽的是,新X7保留了四驱系统,而新7系,则全系都是后驱,没有四驱车型,燃油箱83L,X7 40I车型,百公里油耗也是超过10L的。

尺寸方面,现款X7的车长为5170MM.车身宽度2000MM,车身高度1835MM,保持不变,轴距仍然接近3米2,对于整车气势方面的提升,其实并不明显,毕竟老对手GLS,车长超过3米2.

前置四驱,中央差速器为多片离合器的适时四驱系统,自适应空气悬架,360度全景影像,电动尾箱,电动感应尾门,行李厢带12V电源这些都是23款X7的标配,作为X7最低配,领先型豪华套装只标配了定速巡航,至于全速自适应巡航,L2辅助驾驶系统都需要选配。

领先型,价格全系最低,配置也是全系最低,前后为21英寸轮圈,扁平比均为285/45,品牌为P-ZERO倍耐力。

内饰方面,最大的变化无疑是一体屏了,12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控液晶屏组成的双联屏,

进一步提升了整车的科技感,方向盘是纯真皮材质包裹,握感出色,带换挡,记忆功能,加热功能及HUD抬头显示功能需要选配,电子档把,质感强烈,座椅宽大舒适,采用真皮材质包裹,包裹性和支撑性都很不错,第三排座椅,也并不仅仅是应急,宝马还贴心地为第三排客户准备了USB接口和空调出风口,这也是相对于红极一时的X5L,X7最大的特色了,低配车型,配备16个喇叭的哈曼卡顿音响, 40I领先型豪华套装这款车裸车103.9万,大多都是平价促销,落地100万+,不知道各位看官,心动么?

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