23款宝马X7豪华套装实拍，381马力

(资料图)

宝马X7，作为宝马家族全尺寸SUV，一直和GLS竞争，然而街头上，22款的X7随处可见，然而23款的X7却是异常少见，在宝马4S店，我们见到了2023款的宝马X7 40I领先型豪华套装版，这是23款X7的最低配，裸车103万9000元，要比22款贵了不少。

大鼻孔进气格栅，进行了重新设计，改为了环形光耀格栅+分体式大灯，尊享型以上车型，激光大灯也被取消了。

发动机方面，22款X7 40I采用3.0TL6涡轮增压发动机，如今，22款X7 40I改用3.0TL6涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率也从过去的340马力变成了381马力，最大峰值扭矩从过去的450牛米变成了520牛米，百公里加速5.8秒，只不过值得吐槽的是，新X7保留了四驱系统，而新7系，则全系都是后驱，没有四驱车型，燃油箱83L，X7 40I车型，百公里油耗也是超过10L的。

尺寸方面，现款X7的车长为5170MM.车身宽度2000MM，车身高度1835MM，保持不变，轴距仍然接近3米2，对于整车气势方面的提升，其实并不明显，毕竟老对手GLS，车长超过3米2.

前置四驱，中央差速器为多片离合器的适时四驱系统，自适应空气悬架，360度全景影像，电动尾箱，电动感应尾门，行李厢带12V电源这些都是23款X7的标配，作为X7最低配，领先型豪华套装只标配了定速巡航，至于全速自适应巡航，L2辅助驾驶系统都需要选配。

领先型，价格全系最低，配置也是全系最低，前后为21英寸轮圈，扁平比均为285/45，品牌为P-ZERO倍耐力。

内饰方面，最大的变化无疑是一体屏了，12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控液晶屏组成的双联屏，

进一步提升了整车的科技感，方向盘是纯真皮材质包裹，握感出色，带换挡，记忆功能，加热功能及HUD抬头显示功能需要选配，电子档把，质感强烈，座椅宽大舒适，采用真皮材质包裹，包裹性和支撑性都很不错，第三排座椅，也并不仅仅是应急，宝马还贴心地为第三排客户准备了USB接口和空调出风口，这也是相对于红极一时的X5L,X7最大的特色了，低配车型，配备16个喇叭的哈曼卡顿音响， 40I领先型豪华套装这款车裸车103.9万，大多都是平价促销，落地100万+，不知道各位看官，心动么？

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